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產品規格:

名稱:L7

型號:7008=7058

長度:133mm

重量:142g

光通量:115lm

電池:3*AAA

使用時間:42h

照射距離:225m

(此數據僅供參考)

防水系數:IPX4(一般生活防水)

製造商:德國ZWEIBRUDER公司

產地:中國

標準配件:

精美包裝

原廠手腕繩

四號電池*6

台灣原廠官方網站: www.ledlenser.com.tw

台灣Facebook 官方粉絲團: http://www.facebook.com/pages/LED-LENSER-TAIWAN/185074384869417



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旺報【記者李怡芸╱台北報導】

以近半世紀的時光潛心創作,多部作品更被改編為電影與電視劇,獲得眾多讀者和觀眾喜愛。本名嚴停雲的作家華嚴,近日集結其作品集推出的新作《永恆的戀歌》,全書新舊作品並陳,反映她走過戰亂,透過文字與書寫見證生命百態的執著精神。

華嚴的祖父嚴復是中國近代史上重要的思想家,也是將《原富》(《國富論》)等西洋思想譯介至中國的啟蒙者;父親嚴叔夏曾任福建協和大學文學院院長,母親林慕蘭則是板橋林家花園主人林本源的小女兒。家學淵源、幼承庭訓,但卻是在4個子女陸續出生,專職家庭主婦的空檔,才開始了她的創作。

積蓄十年才華噴發

華嚴的大女兒,國際知名的歷史學者葉文心憶及母親的寫作之路,「雖然依傍了父親的報業出版渠道,但是在當年文字可以得禍,男女又有性別區分的架構之下,顯然沒有得到父親積極的支持。」儘管如此,華嚴的學養與抱負,仍透過文字建構出家庭生活之外的世界,第一部長篇小說《智慧的燈》便一舉成名。

1961年3月,《智慧的燈》在《大華晚報》連載,同年7月便推出單行本,短時間內再版了7次,作家鍾梅音曾指出,這部小說雖是華嚴的處女作,但「小說的人物造型如此生動,經緯結構又如此嚴密,顯然曾經長久的醞釀過程。她把積蓄十年之久的才華一次傾倒出來,因此下筆有沛然莫之能御的氣勢。」

父病中讀完首部小說

葉文心也指出,華嚴自大學以來有記日記的習慣,也有收藏往來書信的習慣,因此從《永恆的戀歌》所收錄的文章,便可看出華嚴的周遭及文字習慣,並在今天全然轉換的時空之下,體現了新的意義。

《智慧的燈》出版後,最令華嚴欣喜的莫過於與她一海相隔多年,當時因入境證寄遲了一步,而未能與母親、兄姐一道來台的父親,也找到了她這部作品,並在病中讀完。《永恆的戀歌》中收錄了早年華嚴的父母在福州、上海兩地相隔,卻遲了60年才透過「辜汪會談」帶回的家書。葉文心在序中指出:「母親在父母都已長逝之後讀到這批久事羈旅的家書,感慨萬千」,卻也見證了時代與跨越時空的思念。

(中央社記者邱柏勝台北 4日電)台灣就業市場優秀人才難尋,新人「閃辭」情形日益嚴重。 根據104資訊科技調查,新鮮人一個月內辭職的比例,2年內上升了4個百分點,中小企業新人閃辭又比大企業多4個百分點。

104資訊科技發布 「人資F.B.I.調查」報告指出,近年來人才供需缺口大,求才市場供不應求,企業的人才爭奪困難,且找到的新人在短短數月內離職的情況亦趨嚴重。

根據調查指出,新人一個月內閃辭的比例,從2013年的32.2%,增加到2015年的36.2%, 已經增加4個百分點,今年有持續上升的趨勢;其中百人以下的中小企業,2015年的新人一個月內閃辭的比例,更較百人以上大企業增加了4個百分點, 顯示更多新人對於中小企業的評估期縮短,到職後感覺苗頭不對就果斷閃辭的情形增加。

104指出, 近來企業逐漸認知以經營雇主品牌來吸引人才、留住人才,然而許多企業僅知道要積極對潛在求職者營造企業良好雇主形象,例如提供令人稱羨的獎金福利、工作環境及發展願景等,卻忽略了去改進並提升組織內部薄弱的環節,就像是只在乎外表的妝化得多美,卻不重視內在基礎的保養。

然而求職者在近年面臨就業市場「事求人」的環境,以及認為「下一個會更好」的氛圍下,在實際到職後接觸到公司環境、訓練過程、接待、員工相處、福利待遇等實際情況與預期有較大的落差,發現「企業卸妝後的殘酷」,果決離職的比例便自然會提升。

104 提醒知名度低、人才競爭力較弱的中小企業,除對外告訴潛在人才誘人的獎金福利、工作環境等制式資訊外,若想打贏人才戰爭,更要了解潛在及現有員工的需求,隨時對組織內部進行強化及提升,為員工實現「良好的工作經歷」,才是「雇主品牌」扎實深耕的不敗路徑,亦是企業持久的人才競爭優勢。

104資訊科技連5年進行「人資F.B.I.調查」,近一年調查期間為1月26日至3月15日,針新款對5人以上規模的企業人力資源作業者進行網路問卷調查,取得1440份有效問卷,在95%信心水準下,抽樣誤差為正負2.6個百分點。1051204

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張佩芬╱台北報導】

復興航空宣布解散後,傳出遠東航空董事長張綱維是可能的買主。張綱維昨(24)日首度打破沉默表示,是有不少投資人拱他接下興航重整案,他也願意考慮,因為重整是對債權人、員工工作權最有保障的作法;金鐘法律事務所主持律師錢炳村則估計,興航重整僅需4個月時間。

曾爆發掏空 浴火重生

遠東航空在2008年5月因前經營者爆發掏空、發生財務危機而停業,經聲請重整後,2009年10月引進張綱維個人資金投資。在張綱維整頓下,遠航在2011年4月復航,2015年10月經台北地方法院裁定完成重整。

遠航不僅是台灣、更是全球以個人完成航空公司重整的首例,且即使機隊、航線規模不如同業,遠航獲利表現依舊出色。2014年每股獲利超越同業達0.69元,去年EPS達2.52元,今年雖因陸客限縮獲利縮水,前三季EPS有1.3元,領先國內各航空公司。

投資人「24H勸進」 保障權益

因此,興航無預警停飛、解散,不少人力拱張綱維接手重整,據了解,連債權銀行都曾徵詢其意見。對此,張綱維表示,是有不少興航投資人「勸進」,為了保障債權人及員工的權益,他願意考慮。

國富浩華聯合會計事務所所長林志隆指出,盤點現有國籍航空公司,有過成功重整經驗者,只有遠東航空,除了解決社會問題,也將公司經營的非常成功。他分析,重整比清算對社會有利,因為航空公司屬於公共運輸、具有公益性質,航空公司擁有航權就負有社會責任,即便要停業也要負責把旅客載回,將旅行社、消費者、員工處理妥當後再關燈。如果經過評估,藉由有經驗的經理人重整經營,或許有機會重生、回饋社會,讓衝擊降至最低。另也可以維持員工工作權,避免產生社會問題。

林志隆形容這次復航無預警解散,就像一台車緊急剎車,摔得車上乘客鼻青臉腫,但駕駛卻下車走人。突然遇到公司宣布歇業的員工,比當年遠航歇業時的員工還要愕然。

先整併航線 去蕪存菁

至於該如何重整,林志隆認為,興航首先應該要整併航線,把無法營利的航線停航或減班,找出可獲利的航線。公司內的航務與機務要徹底檢討改善,找出飛安的危害因素,重塑營運單位的組織文化。

再者,應該縮減機隊至適當規模,提升飛機使用率,降低營運成本。最後是人才汰弱留強,增加效率。不論是來自遠航或者是日航(JAL)的重整經驗都顯示,要經過以上的過程,才有可能重整成功。

至於債權銀行的權益該如何維護,林志隆指出,銀行的有擔保債權大部分抵押品都是飛機,飛機是否適航影響飛機的價值甚鉅,維持飛機維修紀錄的完整性及適航狀態,是保持飛機價值的最重要的事情。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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