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品牌名稱:【BOTTEGA VENETA】

商品型號:299874VX5705018

商品尺寸:約深9cm X 高43cm X 寬37cm

商品材質:尼龍

商品來源:義大利平行輸入

商品附件:防塵袋+原廠說明卡

商品圖檔顏色因每台電腦螢幕設定差異會略有不同,會有些許色差,請網友注意!以實際商品顏色為準。



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中國時報【林偉信、曾薏蘋/台北報導】

由400多位法官組成的中華民國法官協會,昨在臉書發表措詞強硬聲明,怒批蔡英文總統在司改國是籌備會議,用期許司法不要發生「有錢判生,無錢判死」的超低標準來期許司改,無疑是向世界宣判台灣司法「死刑」,不僅斲傷司法尊嚴,更是百分之百的政治語言。

法官協會屬於法官的非官方組織,目前由最高法院女法官高金枝擔任理事長,高院多名庭長及法官分別擔任協會重要幹部,被外界視為改革派法官。此次公然槓上小英總統,讓外界相當意外,也讓司法院角色尷尬,僅表示不回應。

法官協會聲明指出,蔡英文在就職典禮及司改國是籌備會議的短短幾句話,雖然贏得如雷掌聲,卻無疑向世界宣判了台灣司法死刑;尤其總統並沒有進一步說明,究竟是什麼樣的具體案例,讓她感受到我國司法存在「有錢判生、無錢判死」的危機感,以致用「有錢判生」這類超低標準來期許司改。

協會表示,台灣司法確實仍有改善空間,但絕不是部分政治人物或政客,甚至是少數名嘴口中那般不堪,法官們希望努力把每一個司法案件處理好、獲得妥適的判決,並接受理性的改革,至於那些政治語言,或許可以凝聚一時的改革能量,但請適可而止。

對於法官反彈,總統府發言人黃重諺表示,蔡總統多次強調,司法須回應人民需求,改革也需全民共同參與,相信有理念的司法人有這樣的認同,而其談話就是希望無論法律人、非司法人,一起參與改革行列,讓台灣的司法成為公平正義與自由民主的守護者。

網友則有人留言批評總統「一竿子打翻一群人」,並鼓勵法官們團結起來,爭取司法正義。但有更多的酸民則是灌爆法官協會的粉絲團,痛罵恐龍法官不知反思,還舉法官不判死的判決為例,指責台灣的亂源就是法官。

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中國時報【陳芃╱台北報導】

外界關注台北大巨蛋何時能復工,台灣建築中心排定的9次性能審查於昨天告一段落,遠雄還需補充、修正相關資料,再由審查委員會決定結果。不過,考量大客車在地下停車場若遇到火災,恐引發大量傷亡,台建中心要求未來到大巨蛋的大客車只能在地面層上下客。

北市府和遠雄為大巨蛋「纏鬥」多時,今年9月初,遠雄遞出變更建照的承諾書,市長柯文哲也宣布暫不行使終止契約權利。第8、9次性能審查會議分別於昨天上、下午舉行,北市副市長陳景峻昨天下午特別到場,表達市府對於大巨蛋公安的立場,以及尊重性能審查委員會的態度。

大巨蛋園區地下是連通的停車場,深達5層,遠雄規畫57席大客車停車位。都發局副局長張剛維表示,審查委員考量大客車載客量大,在地下室上下客若碰到火災,易造成嚴重傷亡,昨天已於會中要求只能在地面層上下客,車輛停至地下室時,也限制僅可有2人隨車。

大巨蛋周邊的光復南路、忠孝東路都是交通要道,尖峰時間車流量更大,未來大客車只能在地面層上下客,是否會造成交通衝擊,將成為接下來都市設計審議時關注的重點之一。

遠雄集團發言人楊舜欽表示,當初是為了舉辦世大運開閉幕式,預期會有許多遊覽車進入,才會有這樣的設計。不過,光復南路以後會增加至6線道並有避車彎,忠孝東路臨巨蛋側也會新增一車道,應可因應。

性能審查結果確定後,大巨蛋案接下將進入都審、環評階段,最後是變更建照。市府認定遠雄須補件才會啟動都審,但楊舜欽昨語帶保留說,雙方在這個部分仍有爭議,還須協商。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者卞金峰桃園7日電)桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運全長51公里,基本票價為新台幣30元、最高票價為160元,票價相當合理,也具有競爭力,對於通勤族,也推折扣方案。

鄭文燦今天主持市政會議,針對機場捷運票價議題表示,機場捷運全長51公里,包括22個車站,基本票價為30元、最高票價為160元,由台北到機場票價160元,相比同樣距離的交通服務,國道客運約135元,高鐵轉接駁車約190元,機場捷運的票價相當合理,而從國道客運業者都研議降價來看,機場捷運的票價也相當具有競爭力。

鄭文燦指出,機場捷運是一個長距離的交通運輸系統,使用者除了有前往桃園國際機場的旅客,也有通勤族,因此桃捷公司在票價上,規劃包括季票6折、雙月票65折、月票7折等多項優惠方案。

他強調,機場捷運具有準點、舒適及快速等優點,目前機場捷運規劃每10分鐘1班,未來運量成長後,也將添購新車輛,將車次提升為每6分鐘1班,讓更多人享受機捷的便利。

鄭文燦說,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。是否能合併計算捷運里程數,也應由交通部出面協調北捷,無法由桃捷公司單獨處理,這一點,擔任過議員的人都應該了解。

鄭文燦說,龜山林口地區,桃園市段2站(A7站及A8站),新北市才1站(A9站),3站票價接近,有新北市議員說這個票價是歧視新北市民,根本是沒有基本常識的說法。而且,以A8長庚醫院站為例,從A1站出發,季票票價為54元,與他們訴求的50元票價,差異不大。

鄭文燦進一步指出,未來機場捷運通車後,桃捷公司也會持續進行旅客使用習慣調查,請桃捷公司可評估是否以生活圈為單位,譬如林口、三重、新莊、南崁、中壢等生活圈,研議區段票價一致的可能性,作為未來營運後第二階段的研議票價策略。1051207

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